Die Geschichte der traditionellen Rollschuhe mit Klipp-Achsen

Warum Klipp-Achsen?

Die Klipp-Achsen erscheinen dank / wegen der Holz-Rollen.

Es gibt keine nützliche Innovation ohne praktische Anwendung. Die Verwendung von Klipp-Achsen ist eng verbunden mit der Verwendung von Holzrollen im Rollschnellaufen!

Vor der Einführung der Urethan-Rollen in den 70er Jahren, verwendeten die Skater Holz-Rollen wegen ihrer Gleitfähigkeit. Das Problem ist, dass sie sich schnell abnutzen, sogar sehr schnell! Bei einigen Langstreckenrennen mussten die Läufer ihre Rollen während des Rennens austauschen, um unter den besten Bedingungen ins Ziel zu kommen. Aber es ist kompliziert, mit Muttern und Schraubenschlüsseln bei hohen Geschwindigkeiten zu basteln. Es musste also eine technische Lösung gefunden werden, um die Rollen im Handumdrehen zu ersetzen.

So wurden die Klipp-Achsen erfunden. Sie wurden 1965 von Enzo Boiani, dem Gründer der Marke Boen, erfunden. Trotz unserer Forschung konnten wir kein Patent zum Schutz dieser Innovation finden. Es scheint, dass Boiani wollte, dass sich dieses Konzept schnell und einfach in der Welt des Rollschnelllaufens verbreitet.

Ausschnitt aus der Rubrik „über dich“ der Webseite von Boen

“ In 1965, he had the idea of developing a ‚quick release‘ mechanism for the wheels on traditional (quads) frames. This new system meant that athletes could assemble and disassemble the wheels so much more quickly, that during the race they were able to replace any wheels which had worn down (at that time they were made of wood) with new ones. Soon, all speed skate manufacturers of the time, began adopting the same system. „

Übersetzung:

“ 1965 hatte er die Idee, einen „Schnellspannmechanismus“ für die Rollen traditioneller (Quad-) Schienen zu entwickeln. Dieses neue System bedeutete, dass die Athleten die Rollen so, viel schneller montieren und demontieren konnten, dass sie während des Rennens alle Rollen, die abgenutzt waren (zu dieser Zeit waren sie aus Holz), durch neue ersetzen konnten. Bald begannen alle damaligen Rollschuh-Hersteller das gleiche System zu verwenden. „

Der schnelle Rollenwechsel dank der Klipp-Achsen hat die Rennphysiognomie verändert. Dank dessen gibt es keinen Grund mehr bei Langstreckenrennen anzuhalten, um die alten Holzrollen zu wechseln! Sie können sich von einem Kollegen sogar schieben lassen, während Sie an Ihrer Ausrüstung arbeiten.

Zeitgenössische Klipp-Achsen

Konkurrierende Marken kopierten diese Technologie in den folgenden Jahren schnell. Heute gibt es immer noch einige wenige Marken, die Schienen mit Klipp-Achsen anbieten.
Im Roller-Derby brachte SureGrip die DA45 auf den Markt. Von unseren Kollegen bei RollerQuad.net durchgeführte Tests zeigten eine gewisse

Zerbrechlichkeit des Produkts.

Wir können auch die von HawaiiSurf geschaffene Marke Lazer erwähnen, deren Ausrüstung wirklich zuverlässig war. Leider hat das Pariser Geschäft seine Produktion eingestellt.

Andererseits produziert die italienische Firma Rogua, Spezialist für Speed Quads, weiterhin Klipp-Achsen-Modelle. Die Marke Rogua wurde 1980 von Roberto Guadagno ins Leben gerufen. Sie hat kürzlich mit modernisierten Produkten ein Comeback auf dem Markt erlebt. Die Formen bleiben jedoch die Originalformen.

In jüngerer Zeit hat Powerslide mit der Roller-Derby-Marke Chaya eine eigene Produktion gestartet. Leider erschwert das mangelnde Vertrauen der Benutzer in diese Art von Produkten, dass die Klipp-Achsen ihren Platz auf dem Markt finden. 

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