Charles Choubersky und die Fahrrad-Rollschuhe (1835-1891)
Charles Choubersky hinterließ durch die Diversität seiner Erfindungen Spuren in seiner Epoche. Der Eisenbahn-Ingenieur initiierte den Beginn der Fahrrad-Rollschuhe im 19. Jahrhundert. Biografie...
Par alfathor
Ingenieur, Erfinder und Geschäftsmann
Charles Choubersky (1835-1891) erfand die ersten „Fahrrad-Rollschuhe“. Der von Natur aus neugierige Erfinder, bekam die Idee, Rollen vor und hinter dem Fuß zu platzieren, um die Rollschuhe niedriger bauen zu können. So konnte er größere Rollen verwenden, um das Fahrgefühl angenehmer zu gestalten, ohne dabei den Vorteil des niedrigen Schwerpunktes zu verlieren. Seine diversen Erfindungen machten ihn zu einer weltweiten Bekanntheit.
Seine Jugend
Er wurde in Toula (Russland) geboren und wurde, ganz nach seinem Vater, Eisenbahningenieur. Bereits mit 10 Jahren interessierte er sich leidenschaftlich für das Thema der fortwährenden Energie. Sein Vater brachte ihn zum imperialen Gymnasium in Sankt Petersburg und anschließend in das Institut der Ingenieure der Kommunikation. Er ist während vier Jahren Jahrgangsbester und bekam 1855 sein Diplom als Ingenieur. Er wurde zum Leutnant ernannt.
Noch während seiner Zeit im Institut, erfand er ein neues Konzept für den Brückenbau, das er 1855 in der Zeitung der Kommunikation veröffentlichte. Aufgrund dieser Veröffentlichung, entsandte ihn der Direktor der Kommunikation und des Gebäudebaus ins Ausland, um dort den Schienenbau und Lokomotivbau zu studieren. Im Laufe dieser Reise überkam ihn die Idee des „Makhovoz“, die von verschiedenen Problematiken begleitet wurde und nicht zum gewünschten Erfolg führte. Das Ziel seiner Erfindung: die Speicherung der Energie während der Bergab Fahrt, um sie während der Bergauf Fahrt zu verwenden. Er inspizierte und beobachtete die ausländischen Konzepte der Bahn- und Schienenfahrt, um diese zu verbessern. Er arbeitete selbst in München bei Maggei als Monteur im Lokomotivbau, um alle Techniken zu beherrschen.
Eine Karriere mit Spuren im Schienen und Lokomotivbau
Nach seiner Rückkehr aus dem Ausland, wird Charles der Auftrag erteilt, ein Konzept für eine Bahnstrecke zwischen der preußischen Grenze und Varsovie zu erstellen. Somit studierte er die Bahnstrecke zwischen Oryol-Gryoti und Rostov-Vladikavkaz. Er arbeitete viele Jahre in der Branche der Eisenbahnstrecken, aber nach dem Tod seines Vaters in den 70er Jahren, entschied er seinen Weg zu ändern. Sein Vater hatte ihm eine stattliche Summe hinterlassen, dank der er eine staatliche Zuwendung für seine Arbeiten im Ausland ablehnen konnte und im Ausland eine Gesellschaft gründete und seine Projekte entwickeln konnte.
Die große Wendung
Er lebte zunächst in Wien, später in Brüssel und schließlich in Paris. Charles setzte diverse Erfindungen in die Welt, wie beispielsweise ein mobiler Gaskocher, auch unter dem Namen Choubersky- Ofen bekannt, der ihm eine große Popularität und einen hohen Gewinn einbrachte. Er baute selbst eine ein großes Atelier in Paris mit einer Abteilung speziell für seine Erfindungen. Er investierte sehr viel Zeit und Geld in Versuche, die ihn teilweise mehrere 10-tausend Francs kosteten (unglaublich hohe Summen für diese Epoche!). Für ihn existierte Geld nur, damit man es ausgeben konnte. Er gab jährlich bis zu 100.000 Francs für die Werbung seiner Erfindungen in Form von Bildern, oder Zeitungsartikeln aus.
Der Erfolg
Er eröffnet drei Läden in Paris, in denen er seine Erfindungen verkaufte. Kurz vor seinem Tod eröffnete er sogar noch ein viertes Geschäft in Montmartre, das durch seine Eleganz und Schönheit bekannt wurde. Alles Details und Schornsteine wurden von renommierten Künstlern und Architekten gezeichnet, unter denen auch Garnier, der Architekt der neuen pariser Oper. Seine letzte Erfindung war das „Schrank-Waschbecken“, welches sich in Paris nach seinem Tod verbreitete. Zwei Charakteristiken seiner Erfindung wurden besonders geschätzt: die kleinen Dimensionen und der bescheidene Verbrauch des Wassers. Im Laufe seiner letzten Jahre, konzentriere sich Charles auf die Perfektionierung der kleineren Objekte, da sich die großen Erfindungen als weniger profitabel herausstellten, als die Verbesserung der alltäglich gebrauchten Dinge.
Die Erfindungen von Charles brachten ihm weltweite Anerkennung. Er war in Paris besonders berühmt, da er in der Liste der pariser Berühmtheiten in der „Histoire du siècle: 1789.1889″, herausgebracht in Paris für die internationale Ausstellung 1889, zitiert wurde.
Ein tragisches Ende
Besonders in seinen letzten Lebensjahren schien Charles trotz seines materiellen Komforts nicht lebensfroh zu sein. 1891 erschoss er sich selbst im Alter von 57 Jahren.
Trotz allem, sind seine Rollschuhe ein gutes Jahrhundert später, dank der Illustration von Roumain Jean de Paleologu, noch bekannt. Seine Rollschuhe wurden von 1870-1914 weiter genutzt.
Um 1898 wurden sogar Wettkämpfe in Frankreich von Zeitungen mit Rollschuhen der Marke Richard-Choubersky veranstaltet, die wie Ski-Rollschuhe aussahen. In Paris fanden die Wettkämpfe in Bois de Boulogne und auf einem Rundkurs Paris-Versailles statt.
