[Matos]Permutation des roues

Appache-Zwoofff · Message par **Appache-Zwoofff** » 19 juin 2008 8:45

lelapin a écrit :par contre il me semble que le côté usé doit toujours être tourné vers l'extérieur, je me trompe ?

exact!

Gadget · Message par **Gadget** » 19 juin 2008 8:47

Appache a écrit :
lelapin a écrit :par contre il me semble que le côté usé doit toujours être tourné vers l'extérieur, je me trompe ?
exact!

Exact il se trompe, ou exact, il ne se trompe pas?
j'ai pax bien compris Appache

PascalSR · Message par **PascalSR** » 19 juin 2008 9:08

lelapin a écrit :par contre il me semble que le côté usé doit toujours être tourné vers l'extérieur, je me trompe ? En les retournant cette règle n'est plus respectée....

Je ne sais pas pour les autres patineurs qui tournent leurs roues après chaque sortie, mais moi, j'use BEAUCOUP mes roues : au bout de 30 km ou à la suite d'un bon entraînement, l'usure est déjà visible.

Alors, je les tourne à chaque fois (sauf pour les roues G2 à G4). CQFD.

alain.roger · Message par **alain.roger** » 20 juin 2008 12:59

perso, j'ai laisse tombe la permutation 1-3 et 2-4 pour le faire a l'oeil.
j'ai d'ailleurs remarque que chaque patineur a son propre niveau d'usure des roues, cequi est logique car cela depend de ton poids, de ta technique ainsi que du revetement de la route.

perso, j'use plus les roues du patin droit que celles du gauche.
en plus, sur le patin droit, les roues sont plus usees a l'exterieur qu'a l'interieur.
sur le patin gauche, les roues sont plus usees sur la tranche et sur l'interieur.

donc j'effectue des permutations:
- 1 fois interieur / exterieur (retourne les roues simplement)
- 1 fois les roues de droite vont a gauche et inversement

cela me permet de garder des roues sur 800 a 1000 kms et elles ont encore une belle tete apres 1000 kms.

en gros, fais ca a l'oeil et au bon sens...

Marie-Eve · Message par **Marie-Eve** » 20 juin 2008 16:50

On peut compliquer encore si vous voulez ?

une 2e roue qui a un diamètre inférieur aux autres

je vous jure... 2 vers 4 ça ne fonctionne pas

cpt_caverne · Message par **cpt_caverne** » 20 juin 2008 19:07

Tarbernak M-Eve s'y met aussi...

Il y a aussi la version... et avec 5 roues ça donne ??

Roger => L'oeil c'est le plus simple

Roulez cool
cpt

Marie-Eve · Message par **Marie-Eve** » 20 juin 2008 19:25

cpt_caverne a écrit : Tarbernak M-Eve s'y met aussi...

N'allez pas croire que j'utilise ce langage

c'est grossier de parler ainsi !

sauf si je suis très très fachée

D'ailleurs, concernant les accents... j'en peux plus du votre

(c'est risqué ici de dire ça non?...) j'ai passé 2 jours en congrès où la moitié des conférenciers étaient francais... ohhhh c'est sympa pendant 1 heure ou 2... mais au bout de 2 jours...

ouff...

cofi · Message par **cofi** » 20 juin 2008 20:57

Marie-Eve a écrit :
cpt_caverne a écrit : Tarbernak M-Eve s'y met aussi...
N'allez pas croire que j'utilise ce langage c'est grossier de parler ainsi ! sauf si je suis très très fachée

D'ailleurs, concernant les accents... j'en peux plus du votre (c'est risqué ici de dire ça non?...) j'ai passé 2 jours en congrès où la moitié des conférenciers étaient francais... ohhhh c'est sympa pendant 1 heure ou 2... mais au bout de 2 jours... ouff...

j'ai passé 15 jours au quebec il y a qques années et sache que dans l'autre c tout a fait pareil

impossible d'ecouter une emission a la radio sur energie par exemple car je ne comprennais jamais tout ce qui ce disait

au bout de qques jours j'arrivais a regarder les matchs de hokey sans soucis mais c pareil au debut c t l'horreur

un jour je reviendrai au quebec c sur........

gui_gui · Message par **gui_gui** » 21 juin 2008 6:44

Pour en revenir à la permutation des roues sur platines hybrides (3x100 + 84), (3x110 + 100), etc... je ne crois pas trop me tromper en disant que la roue N° 2 doir rester en position 2

Alors les 3 autres roues je suppose qu'il faut les permuter vraiment très souvent sinon on risque de se retrouver avec la 2eme roue qui tourne dans le vide, non ?

Appache-Zwoofff · Message par **Appache-Zwoofff** » 21 juin 2008 8:04

Gadget a écrit :
Appache a écrit :
lelapin a écrit :par contre il me semble que le côté usé doit toujours être tourné vers l'extérieur, je me trompe ?
exact!
Exact il se trompe, ou exact, il ne se trompe pas?
j'ai pax bien compris Appache

Oui le côté usé doit se drouver à l'exterieur.
C'est pourquoi il est plus facile pour s'y retrouver de mettre les roues neuves avec les marquages à l'exterieur (pour les roues qui n'en ont que d'un coté) puis au premier chagement les marquages se retrouve à l'interieur, puis au 3e à l'exterieur , etc.

Stephane K · Message par **Stephane K** » 21 juin 2008 12:49

Beh! Voilà un sujet qui agite les riders du monde entier

http://www.inlineplanet.com/08/06/savin ... heels.html

alain.roger · Message par **alain.roger** » 21 juin 2008 17:55

Salut Cpt_caverne,

serais tu de Quebec pour utiliser Tabernak ?

juste une info pour toi... mon prenom c'est Alain

je suis comme Marie-Eve, j'ai 3x100 + 1x 90 donc la permutation se limite a 1,3,4 ensemble

cpt_caverne a écrit : Tarbernak M-Eve s'y met aussi...

Il y a aussi la version... et avec 5 roues ça donne ??

Roger => L'oeil c'est le plus simple

cpt

Prosper · Message par **Prosper** » 22 juin 2008 8:42

Marie-Eve a écrit :
cpt_caverne a écrit : Tarbernak M-Eve s'y met aussi...
N'allez pas croire que j'utilise ce langage c'est grossier de parler ainsi ! sauf si je suis très très fachée

Tu sais pour nous ces expressions là nous paraissent juste marrantes et un peu exotiques, nous n'en saisissons pas le sens réel, beaucoup plus grossier que ce que ça laisse imaginer.

Pour revenir au fond du problème, chacun choisi sa méthode pour tourner les roues, mais il est important de les changer souvent, bien avant que l'usure soit visible, car quand c'est le cas c'est qu'elles sont déjà biseautées.
Déjà quand elles s'arrondissent c'est un moins pour le rendement. Si en plus on roule avec des roues biseautées on prend des mauvaises habitudes.

valino · Message par **valino** » 23 juin 2008 15:53

Prosper a écrit :. Si en plus on roule avec des roues biseautées on prend des mauvaises habitudes.

tu peux éclairer ma lanterne ?

cofi · Message par **cofi** » 23 juin 2008 16:15

tres simple a exliquer

avec des roues usées tu ne prends pas les mm cares qu'avec des roues neuves

alors en plus si elles sont usées sans regularité c pire et tu risque mm parfois de te blessé aux maleolles c le mm mal que lorsque la platine est mal reglée

Marie-Eve · Message par **Marie-Eve** » 23 juin 2008 18:12

alain.roger a écrit :
je suis comme Marie-Eve, j'ai 3x100 + 1x 90 donc la permutation se limite a 1,3,4 ensemble

Sérieusement, de manière générale, je recule 1-3-4, 4 devant à 1 et j'inverse de patin... ou bien j'y vais à l'oeil, selon l'inspiration du moment

Prosper · Message par **Prosper** » 24 juin 2008 8:54

valino a écrit :
Prosper a écrit :. Si en plus on roule avec des roues biseautées on prend des mauvaises habitudes.
tu peux éclairer ma lanterne ?

Je me suis mal exprimé, en fait le problème c'est que tu n'as plus les mêmes sensations quand tu retrouves des roues neuves en compet.
Donc tu peux rouler avec des roues biseautées l'hiver, mais à l'approche des compétitions c'est bien de rouler avec des bonnes roues (à la fois en qualité et en usure) pour avoir les bonnes sensations.

Lu dans le lien cité plus haut :

Maintain two sets of wheels: a fresh set for competition and a used set for training. But don't let your fresh set become a stranger. On race day, you must be accustomed to the way it feels to take advantage of its improved traction and roll.

[/b]

speedskating · Message par **speedskating** » 24 juin 2008 13:43

Pour ma part je pense qu'il faut pas se prendre trop la tête avec les combinaisons de permutation... mes roues je les tourne a visto de naz en fonction de comment je les use.

J'ai tendance à les bouffer un peu plus sur l'avant donc quand je les "tourne" c'est les roues les plus neuves à l'avant et le reste à l'arrière.

Ensuite pour le bisotage sa dépend des circuits que je pratique, si je fais de la route avec peu de virage je me met le coté bisoté à l'extérieur mais si je fais de la piste je vais mettre sur la patin gauche le côté usé à l'intérieur (pour l'accroche en virage) et sur le patin droit le coté usé à l'extérieur pour avoir un minimum de poussé en ligne droite.

Après pour les habitudes je pense que ce qui est dit est un peu exagéré parce que à moins d'avoir des roues aiguisé comme des couteaux personnellement cela ne m'a jamais blessé ou poser de grande difficultés pour patiner, c'est juste moins confortable. Pour les compet il suffit de se réadapter 30min avant la course avec des roues neuves et puis c'est bon mais après sa dépend des personnes. Et puis à ce que j'entend d'après Prosper si on veut bien patiner faut toujours avoir des roues neuves, c'est pas méchant mais je pense que même à l'entrainement en période de compet on peut rouler avec des roues un peu usées (mais j'avoue, faut pas qu'elles soient trop mortes).

Bref tout sa pour dire qu'une fois montées, faut pas penser à nos petites roues à 90€ que l'on fait racler sur le bitume, zinkiété pas elles sont faites pour ça.