www.rollerenligne.com

Bonjour à tous,

Je viens ici pour demander votre aide pour choisir des rollers svp.

Je fais du roller depuis longtemps, mais je suis débutant. Je fais de la ballade en ville. Roller fitness je crois ?

J'aimerais changer de rollers, et me faire un peu plaisir. J'ai un budget entre 150€ et 200€.

Je pensais rester sur 4 roues, pour le compromis vitesse/mobilite/prix des roues. Même si essayer 3 roues me tente à l'occasion.

Sachant que je suis dans une ville où il n'y a pas de magasin spécialisé, je m'oriente vers vous pour demander conseil.

Quels modèles me conseillez-vous svp ?

Merci d'avance.

Avec des FR Skates FR1 ou des Rollerblade Twister tu ne peux pas te tromper. Regarde d'occasion, LeBonCoin est plein de patins en excellent état.

Merci beaucoup pour ton retour. Quels sont les choses à regarder stp ? J'avais essayé de me renseigner, je pensais partir sur des Rollerblade RB80 ou Lightning 80. C'est pas une bonne idée ?
entre le deux, je ne savais pas non plus lequel choisir.
Les deux proposés sont hors budget, et j'ai regardé l'occasion, j'ai des grands pieds (46-47). C'est déjà difficile en neuf, mais c'est pire en occasion.

Bonjour,
Il y a le Powerslide ARGON Cement 110 ou 100 pour 210 euros neuf en 46 ou 47.
A priori un bon compromis confort / glisse / maniabilité.
Pour du Fitness et de la ville il semble adapté.
Le budget est un choix personnel ; ce n'est pas parce que l'on est débutant que l'on doit acheter des patins 1er prix (peu qualitatif et performant) ou usagés (les mousses usées et déformées par les pieds des autres). Et puis on peut rapidement dépasser le stade débutant !
En l'absence de boutique physique, il existe des boutiques en ligne sérieuses, y compris en France, qui permettent des retours et échanges si la pointure ou le modèle ne conviennent pas.

JM ROLL a écrit : ↑18 nov. 2025 9:08 Bonjour,
Il y a le Powerslide ARGON Cement 110 ou 100 pour 210 euros neuf en 46 ou 47.
A priori un bon compromis confort / glisse / maniabilité.
Pour du Fitness et de la ville il semble adapté.
Le budget est un choix personnel ; ce n'est pas parce que l'on est débutant que l'on doit acheter des patins 1er prix (peu qualitatif et performant) ou usagés (les mousses usées et déformées par les pieds des autres). Et puis on peut rapidement dépasser le stade débutant !
En l'absence de boutique physique, il existe des boutiques en ligne sérieuses, y compris en France, qui permettent des retours et échanges si la pointure ou le modèle ne conviennent pas.

Merci pour ton retour, je vais regarder ce modèle.
les deux pour lesquels j'avais une hésitation sont moins bien donc ?
Pour la chaussure, certains ont une coque rigide, d'autres non. Quel sera l'impact ?
J'ai appelé une boutique la semaine dernière, lors de mon passage à Grenoble, la vendeur m'a conseillé de partir sur 3 roues. Selon lui, ça devient de plus en plus un standard, et pour mon utilité c'est mieux. Qu'en pensez-vous ?

Pour l'explication de mon niveau débutant, je fais en fait du roller depuis 20 ans environ (j'ai 35 ans). Et la simple ballade occasionnelle me suffit. J'ai actuellement des rollers bas de gamme (premier prix décathlon) que je voudrais changer justement. Mais je n'ai pas forcément le temps de faire beaucoup de roller, et ne compte pas devenir un champion non plus.

A priori, les coques rigides sont moins confortables : elles sont surtout prévues pour résister à tout (les platines associées aussi) en usage "extrême" (sauts, slides dans tous les sens, escaliers en Tactac, chocs avec les trottoirs et le mobilier urbain...). Les soft boots des patins fitness sont censés être plus confortables, avec un usage plus "calme" hormis au niveau cardio. Pour autant, le choix se fait souvent avec tes pieds, qui s'adaptent plus ou moins bien avec chaque modèle (et vice-versa). Question de mode aussi...
Les 3 roues permettent d'avoir des diamètres plus importants. Cela procure une meilleure glisse et un meilleur confort. Le risque provient de la hauteur supérieure, qui va accentuer le travail de la cheville, ou accentuer la pronation si elle existe. Mais les 3 roues actuels sont optimisés et parfois pas plus hauts que les anciens 4 roues (la fixation avant vient se placer entre la 1ère et la 2ème roue). Et puis tout est question d'habitude et d'entrainement, même avec une pratique non intensive et un niveau modeste.