[Matos] Rigidité platine

cbruno338 · Message par **cbruno338** » 24 oct. 2009 11:47

bonjour
existe t il un classement des platines en fonction de leur rigidité ? sinon comment savoir ? merci

Régis · Message par **Régis** » 24 oct. 2009 11:51

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé, par contre il y a un article ici (et c'est sur REL bien sur

)

http://www.rollerenligne.com/fr/articles.php?id=770

Ralala, mais que font les modos pour répondre. Vous dormez où quoi

Surfing · Message par **Surfing** » 24 oct. 2009 16:22

Il y a aussi l'article de Yann G qui est tout à fait intéressant et qui parle de la rigidité des platines

http://www.rollerenligne.com/fr/articles.php?id=1729

Hornet · Message par **Hornet** » 24 oct. 2009 19:06

comme deja enoncé...vu ton chausson et ton gabarit privilegie une platine rigide type triple X ou cadomotus ca reste le must, la venom sera amplement suffisante!

cofi · Message par **cofi** » 24 oct. 2009 19:26

l'article de yann est tres interressant

la platine doit etre adapté a la pratique depuis que j'ai une platine plsu basse et plus souple je trouve beaucoup mieux sur piste je ne regrette pas d'etre passé au 3*110

mais j'ai bien fais de relire son article car je pense que je ferais des changement selon les courses....

cbruno338 · Message par **cbruno338** » 24 oct. 2009 21:39

merci pour tous vos precieux renseignements

ca sera donc venom 4X100 avec powerslide R4 !

JP38 · Message par **JP38** » 25 oct. 2009 17:38

Bof la Venom je la trouve assez souple, prend plutot une Triple X, et il ne faut pas oublier qu'un platine alu s'assouplie avec le temps, donc il vaut mieux la prendre rigide dés le départ

cbruno338 · Message par **cbruno338** » 25 oct. 2009 18:28

JP38 a écrit :Bof la Venom je la trouve assez souple, prend plutot une Triple X, et il ne faut pas oublier qu'un platine alu s'assouplie avec le temps, donc il vaut mieux la prendre rigide dés le départ

merci pour ton experience mais je precise que ce n est que pour de l'endurance longue distance ,pas de vitesse , celà dit qui peut le plus peut le moins je te l'accorde .

...(et disons que j ai une occase sur une venom )

cofi · Message par **cofi** » 25 oct. 2009 19:27

il n'a pas tord pour la longu distance il vaut mieux une platine rigide avec laquelle tu auras moins de perte

le seul avantage d'une platine souple c de prendre mieux les virage rapide

en longue distance on fait pas de virage rapide donc la platine rigide est surement plus appropriée

JP38 · Message par **JP38** » 26 oct. 2009 16:49

Le mieux est de regarder avec quoi roule Rphil, c'est pas une Venom qu'il a aux pieds

cbruno338 · Message par **cbruno338** » 26 oct. 2009 17:46

JP38 a écrit :Le mieux est de regarder avec quoi roule Rphil, c'est pas une Venom qu'il a aux pieds

oui

mais moi je suis un touriste ...on verra pour la prochaine platine une fois que j aurai plié la venom .

cofi · Message par **cofi** » 26 oct. 2009 17:47

JP38 a écrit :Le mieux est de regarder avec quoi roule Rphil, c'est pas une Venom qu'il a aux pieds

je pensais bien a lui quand j'ai ecri mon post

j'ai aussi fais une saison de longue distance avec deux paries de diabolik et je n'ai eu aucun soucis j'ai plutot trouvé une grosse diff entre diabolik et platine souple sur piste

c pour ca que je pense que diabolik sur piste c pas le top....

Prosper · Message par **Prosper** » 26 oct. 2009 18:09

Pourquoi cette course à la rigidité ?
J'ai eu pendant 4 ans des platines Mogema, plutôt très rigides. Parce débutant en vitesse j'avais lu et entendu qu'il fallait du rigide. Alors j'avais du rigide...
Ayant changé d'entraxe en Mai on m'a prêté une 4x110 salomon , moins rigide aux extrémités, et là je me suis aperçu que c'était pas plus mal d'avoir du plus souple.
Mieux en virage, moins dur à emmener en cas de fatigue et qui de mon point de vue facilite le passage de carre à carre, donc moins exigeant pour les jambiers.
J'ai désormais du 3x110+100 assez souples aussi et je ne vais pas moins vite.
Si je vous dit la marque et le prix certains sur ce forum vont rigoler mais sincèrement à mon niveau c'est largement suffisant.

Tout ça c'est aussi histoire de sensation, donc le mieux c'est encore d'essayer.

JP38 · Message par **JP38** » 27 oct. 2009 0:24

Y a aucune course à la rigidité, on donne nos avis, aprés chacun fait comme il veut

cofi a écrit :j'ai aussi fais une saison de longue distance avec deux paries de diabolik et je n'ai eu aucun soucis j'ai plutot trouvé une grosse diff entre diabolik et platine souple sur piste

c pour ca que je pense que diabolik sur piste c pas le top....

Jamais testé sur piste, vu que je n'en fait pas et n'en ferait jamais, d'ailleurs il n'y en a pas en Rhône Alpes ...

Prosper · Message par **Prosper** » 27 oct. 2009 10:50

JP38 a écrit :Y a aucune course à la rigidité, on donne nos avis, aprés chacun fait comme il veut

Oui JP, ce que je voulais dire c'est que la rigidité est souvent un argument de vente mis en avant (quand ce n'est pas le seul) par les fabricants, vendeurs etc.

Toox · Message par **Toox** » 27 oct. 2009 11:08

Prosper a écrit :J'ai désormais du 3x110+100 assez souples aussi et je ne vais pas moins vite.
Si je vous dit la marque et le prix certains sur ce forum vont rigoler mais sincèrement à mon niveau c'est largement suffisant.

Largement suffisant à ton niveau ?! Suffisant pour une très grosse partie d'entre nous alors

y.guyader · Message par **y.guyader** » 27 oct. 2009 15:27

Venom trop souple et pas assez efficace??? mouais, enfin en connaissance de cause je peux affirmer qu'il est possible de gagner des WIC et d'être champion du monde avec ces platines qui pour certains sont du chewing-gum...La rigidité c'est quand même loin d'être la chose la plus importante dans le choix d'une platine...Je me focaliserais à votre place plus sur la hauteur de celle ci dans un premier temps puis sur la longueur... C'est beau d'avoir des platines en béton quand les chaussures sont en fromage blanc... N'est ce pas la chaussure qui doit d'abord rendre efficace la poussée avant de parler de platines?

SebC · Message par **SebC** » 27 oct. 2009 16:07

C'est clair que si la platine n'a plus rien à transmettre parce que la chaussure a tout bu, c'est dommage.
Il n'existerait pas un tableau des rendements moyens des divers modèles de chaussure et de platine ? (en sachant bien sur que le rendement d'une chaussure non moulée dépend aussi du pied qui est dedans).

leblackinois · Message par **leblackinois** » 28 oct. 2009 17:30

très gros point soulevé par yann juste au dessus, la hauteur de la platine, qui va évidement conditionner énormément de chose.
car depuis le passage du diamètre des roues à 110mm, on parle beaucoup des contraintes sur la cheville, à cause de la hauteur engendré par de telles roues.
La question devenant quelles sont les platines les plus basse, et avec quel chausson les associés (hors moulées bien évidement).

youb solo · Message par **youb solo** » 28 oct. 2009 18:28

si bont lit ce post

pourrait il faire des platines 3 fois 110 magnésium en 3 points pour mes vaypors moulés.
merci